简要说明：美国国家航空航天局马歇尔航空飞行中心（NASA-MSFC）针对航天飞机的主发动机液氧测量而设计发明出一种新型流量计，称为A+K平衡流量计（BFM: Balanced Flow Meter）。 
美国国家航空航天局马歇尔航空飞行中心（NASA-MSFC）针对航天飞机的主发动机液氧测量而设计发明出一种新型流量计，称为A+K平衡流量计（BFM: Balanced Flow Meter）。 
获得布什总统亲自颁发的06年度美国NASA发明大奖。 

 

　　平衡流量计是一款节能型流量计，因获得同样的差压值对应～1/3的永久压损。函数型多孔能整理与平衡流场，极大地提高精度和重复性，精度提高可以降低精度成本，压损降低可以节约泵送成本。所有的孔板、锥形、均速管、楔式、涡街、电磁等流量计适应的90%的流量测量场合，都能适用平衡流量计，类似孔板的安装结构，0.3～0.5级精度，短直管段，低压损，宽量程比，不易堵。 

A+K平衡流量计的特点： 
测量精度是标准孔板的5～10倍 
流动噪声是标准孔板的1/15 
永久压力损失是标准孔板的1/3 
压力恢复比标准孔板快2倍 
最小直管段可以小于0.5D 

一、线性度高、重复性好 
平衡流量传感器具有对称多孔结构特点，能对流场进行平衡，降低了涡流、振动和信号噪声，流场稳定性大大提高，使线性度比孔板提升了5～10倍，重复性提高了54％，为0.15％，从其综合性能来看，平衡流量计属于高档流量计行列。 
5:1量程比时，线性度可达±0.3％； 
7:1量程比时，线性度可达±0.5％； 
10:1量程比时，线性度可达±1.0％ 

二、直管段要求低 
平衡流量传感器由于流场稳定，且压力恢复比孔板快两倍，大大所短了对直管段的要求其前后直管段一般为前3D后1D，最小可以小于0.5D，从而省去大量直管段，尤其是特殊昂贵的材料的管道。 

三、减少永久压力损失 
多孔对称的平衡设计，减少了紊流剪切力和涡流的形成，降低了动能的损失，在同样的测量工况下，与孔板相比减少了2.5倍的永久压力损失，从而节省了相当大的运行能量成本，是一种节能型仪表，值得大量推广。 

四、耐脏污不易堵 
多孔对称的平衡设计，减少了紊流剪切力和涡流的形成，从而大大降低了滞留死区的形成，保证脏污介质顺利通过多个孔，减小了流体孔被堵塞的机会。 

五、可直接替换孔板 
其与孔板具有相同的使用方法和外形，因此可以直接进行替换，不需要任何配管的变化和相关仪表的更改，很适合全厂能源计量EMS改造中将孔板改为平衡流量计。 

六、流量测量范围宽 
根据试验结果，我们了解到：平衡流量计的性能，使其流速可以从最小到音速；其最小雷诺数可低于200，最大雷诺数大于107；β值可选0.25～0.90。